载客数 : 14 人
外型尺寸 : 4800*1520*2025 mm
整车整备 : 1300 kg
额定载重 : 1190 kg
高车速 : 28km/h
制动距离 : ≤6m
爬坡度(满载) : 20%
电机额定功率 : 5 kw
充电时间 : 8-10h
续驶里程 : 平均为80-100km
这是好的时代,也是坏的时代,我们有了更多的选择,却也有了更多的彷徨!应该说,目前的电动观光车经销商有很大一部分是从两轮车领域拓展过来的。两轮车时代,经销商对品牌的选择有着“跟风式”、“粗放式”和“短期宏利期望”的特点,而作为两轮车的“延续品”和“补充替代品”,购买电动车充电器,电动观光车虽然大行其道,但在经营上很大程度都要依赖两轮车的思路和渠道模式。在今天,但凡有长期经营打算的经销商对品牌的选择更多的是“谨慎的乐观”。纵观电动观光车行业,成长型潜力企业和步伐---的品牌无疑是经销商好的追寻目标。
诺乐14座电动观光车充分采用人体工程学设计借鉴了欧美国际化的造型整体车型大方美观简约流畅采用大弧面客车景观玻璃视野开阔;该款电动观光车的麦弗逊独立悬挂减震系统使得驾驶更舒适安全.电动观光车-诺乐14座(nl-14f)电动观光车是为旅游景区、公园、大型社区、学校、医院、宾馆、大型游乐场、花园式酒店、度假村、别墅区、城市步行街、机场、港口、码头等场所开发的新型电动观光车辆.
采用蓄电池供电驱动方式,自身不排放净化---的无害气体,属于零排放零净化的新型电动车产品.外观新颖、线条华美,契合古代人的审美观.、运转颠簸,大速度---24km/h,可水平上---乘座者的人身平安.制动器、前桥、后桥部件均采用国外品牌,其具有低乐音,免维护,毛病率低的特点.运转本钱低,相比同比燃油型观光车可增加不少的动力开支.、车身颐养较复杂,不需停止复杂的发起机颐养任务。
电动观光车缺点
遭到电机等部件要素影响电动观光车爬坡才能相对燃油型观光车来说较弱.续行路程相对燃油型观光车较短,相对来说是电动观光车来致命的一个缺陷.相比之下还是电动观光车的优点大于缺陷.
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