四轮电动观光车报价

我们经常在公园、风景区或者度假村，看到一种轻快、美观、无尾气排放、拥有双排或者单排座位的车辆运送游客，这就是电动观光车。电动观光车比燃油车运营成本低、而且不污染环境，在景区等场所使用，在以往的过程中其他不乘车的游客不掩住口鼻就难以阻挡难闻的汽车油味，所以为了让公园景点等场所空气清新，没有污染，从这一点来看，使用电动观光车不仅有利于维护景区的生态环境，还可以吸引越来越多的游客前来观光，带来更高的经济效益。

纵观国内电动观光车制造行业，诺乐是绕不开的话题。诺乐电动车有限公司一直致力于用好料造---车、打造电动观光车品牌，依托有实力的研发团队和zi深---及高技工，成功推出了电动车观光车、老爷车、消防车、巡逻车、高尔夫球车、环卫车、小型货运车等多个系列的四轮电动车产品，凭借---的、强的爬坡能力、科学的设计、好的售后服务，赢得了用户的---，目前，沃诺乐电动观光车等产品，已经成为景区、公园、度假村等行业的用车。

低速电动车不等同于新能源汽车“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，宣传和销售过程中也不乏“汽车技术”、“suv”等汽车术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。在此笔者强调：

微型电动汽车≠低速电动车！

生产标准与---不同与“低速电动车”外观接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合<机动车运行安全技术条件>的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得和地方的新能源汽车补贴。

“微型电动汽车”必须拥有新能源汽车生产---，是严格按标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准；

而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，既不属于机动车，也不符合两轮电动车标准。

所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。