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电动巡逻车对蓄电池的要求有哪些

电动巡逻车电能的独一来源就是其蓄电池.---添加电动巡逻车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大.但是，增大蓄电池的容量，蓄电池组的体积增大，也会添加，会影响车辆的动力性和整车布局.因而，电动巡逻车需求依据电动汽车的设计目的和路途行驶工况的不同来选配蓄电池.详细的要求归结如下.

1、蓄电池的容量要足够大，以满足电动巡逻车续驶里程的设计目的，此外，蓄电池的容量和能量应能---汽车在特定工况下的供电才能.

2、蓄电池可完成---放电，且不会影响其寿命.要求电动巡逻车蓄电池再---时能满负荷下任务和完成全放电.

3、蓄电池的比能量和能量密度要尽能够大，以减小蓄电池组的构造尺寸，加重蓄电池组的，方便车辆的全体构造设计，---电动巡逻车的动力性和乘用空间.

4、蓄电池的可承受充电电流要大.关于有制动能量回馈零碎的电动巡逻车，还要求蓄电池的可承受充电电流要大，短工夫内可承受---5c的脉冲电流充电，这有助于进步汽车制动能量回收的效率.

电动巡逻车有一种力叫做转向力

如果您可以转动方向盘，这是一种美妙的体验，但实际上，电动巡逻车的方向盘往往很重，而且过程费力.事实上，我们可以在方向盘上使用方向盘.表示外缘的切向力，即转向力.转向参数测量仪可用于检测相应的技术条件.

基本部件是控制面板，主箱，联接叉和定位杆.转向参数测量仪安装在方向盘上并与方向盘的中心对齐，并通过底板上的扭矩传感器与联接叉连接.

工作原理是当方向盘旋转时，一方面驱动汽车的转向，另一方面，扭矩传感器将其转向扭矩转换为电信号，并发送模拟电信号通过放大滤波器电路和模拟/数字转换器到微机.可以测量转向力，方向盘角度和方向盘的自由旋转.

它可以通过现场转向力测试，低速大角度(如s型行驶)转向力测试和转弯转向力测试.如果在测试过程中操作不顺畅，小编建议您安装动力转向装置使用.需要，请咨询!