公园电动观光车租赁

一、起步和驾驶  

1、起步前，应察看所驾驶的景区电动观光车四周有无行人和其它交往车辆，接着挂档，之后迟缓踩下减速踏板，景区观光车即启动行驶.

2、景区电动观光车外行驶进程中如遇坡道，车速会下降，此时应向下踩减速踏板，添加驱动力.下长坡时，踩住刹车踏板，以免车速过快形成风险.  

二、 在坏天气下驾驶     在阴、雨、雪天的路途上驾驶景区电动观光车应留意以下事项: 

1、不可急踩制动踏板，公园电动观光车租赁，而应该平均颠簸的重复板，以防止车轮抱死，由于车轮抱死会使制动间隔延伸.

2、起步、减速时应小心操作，忽然减速或忽然制动能够会使车轮空转打滑，招致车身横向滑移.    

3、应防止方向盘转动过急过大，转弯时应在平安车速下颠簸的---方向盘.  

4、尽量绕过水深---10厘米的水坑，以免水滴进入电气线路，影响行车平安.

电动观光车不断以来都是长途运送---的工具，它不只运用本钱低，而且行驶颠簸安全.而这一特性又恰恰契合了校车的运用规范，所以运用电动观光车当校车的确是一个稳妥的办法.那麼，电动观光车哪些走契合这些要求呢?

首先安全系数上，由于电动观光车属于新型特种车辆，车辆都安装限速零碎，正常行驶的话车速多在20-30km/h，而且较低的低盘设计，也很大------了行驶时分的颠簸性.新型资料的使用及车身构造设计，使得整车仅在1000kg左右，所以即便发作侧翻，也不会对驾驶及乘座人员形成较大的损伤.    

其次在价钱这块，一款8座左右的电动观光车价钱多在5万元左右，这比传统校车少至大几万，多十万的价钱要廉价不少，而且其次要动力源---电，据推算电动观光行驶100km的运用本钱仅8元左右在，这就---我们节省了不少的运用本钱，而且复杂的车身构造设计，使其在前期的颐养与维护也是较---复杂的，我们只需活期对其蓄电池停止复杂的维护即可.  

初其采用人体工程学设计，自创了欧美时髦造型，全体车型小气美观，采用大弧面客车公用景观玻璃，视野开阔;其麦弗逊独立悬挂减震零碎，使驾驶更舒适安全，同时这关于提升学校的全体抽象也会有一定的协助.  

所以综下去看我们拿电动观光车当校车运用，不只很大水平上提升了现有校车的安全系数，同时也---校方节省了一笔不菲的运用开支.所以可行性还是比拟大的.